Łożyska INA


RAE ... NPPB d = 12 to 50 (z wyjątkiem 45) Bez otworów smarownych	GRAE ... NPPB d = 12 to 60	GE ... KRRB d = 17 to 120 GNE ... KRRB d = 30 to 100 Seria masywna	GE ... KPPB-3 d = 20 to 80 Uszczelnienie trzy-wargowe	GE ... KLLHB d = 20 to 50 Uszczelnienie labiryntowe


GLE ... KRRB d = 20 to 70 Łożysko nieustalone	GSH ... RRB d = 20 to 50 Łożysko z tuleją	AY ... NPPB d = 12 to 30 Bez otworów smarownych	GAY ... NPPB d = 12 to 60	GYE ... KRRB d = 12 to 90


GG ASE d = 12 to 120 GG SAO d = 30 to 100 Seria masywna	GG SHE d = 12 to 60	GG LCTE d = 12 to 40 Bez otworów smarownych GG GLCTE d = 12 to 40	GG CJT d = 12 to 75 GG CJTZ d = 20 to 60 Kołnierz pilotujący na spodzie oprawy GG CFT d = 12 to 50 Wersja niższa niż CJT	GG ME d = 20 to 120 GG MEO d = 30 to 100 Seria masywna


GG FE d = 25 to 60	GG CJ d = 12 to 120 GG CJO d = 30 to 100 Seria masywna GG CF d = 20 to 50 Wersja niższa niż CJ	GG CFTR d = 12 to 50	GG TUE d = 20 to 120 GG TUEO d = 80 to 100 Seria masywna	HUSE HUE d = 20 to 50


GG HE d = 20 to 50	GG SFT d = 20 to 35	GEH PBS d = 12 to 40	GEH BT d = 12 to 30	GEH BT GRG d = 12 to 30


LST (Set of 2) d = 20, 25 MST (Set of 2) d = 12 to 40 CSLT CST d = 20 to 30	RCSMF GRG d = 12 to 30	MSB (Set of 2) d = 12 to 60 MSA MSB d = 20 to 50 Relubricable	LSTR (Set of 2) d = 20 to 30 Seria lekka MSTR (Set of 2) d = 20 to 35	GEH MSTU d = 25 to 30

Zespoły łożyskowe